汪少华，男，出生年月：1978年10月，教授，博士生导师。
主要从事混合动力车辆动力系统设计与控制、车辆动态性能模拟与控制、智能网联汽车环境感知等方向的研究，先后主持参与国家自然科学基金、江苏省重点研发计划、企业委托课题等各类项目20项，发表高水平论文40余篇，授权发明专利21件，获省部级科技进步一、二等奖8项，入选江苏省“333工程”中青年学术技术带头人、江苏省“六大人才高峰”高层次人才。
研究方向：
（1）研车辆系统动力学
（2）车辆动态性能模拟与控制
（3）混合动力车辆动力系统设计与控制
（4）智能网联汽车环境感知关键技术
学术与社会兼职：
（1）中国汽车工程学会会员
（2）《浙江大学学报》、《 Energy》、《Measurement》等国内外学术期刊的审稿专家
科研成果及奖励：
获奖：
（1）车用高性能空气悬架系统关键技术及应用, 江苏省科学技术进步一等奖,2019
（2）车辆高舒适性减振降噪关键技术及应用，教育部科学技术进步二等奖,2017
（3）基于激光热/力效应的纳米金刚石涂层研制技术及应用，教育部科技进步二等奖,2016
（4）汽车电动助力转向控制及系统集成技术研究与应用, 江苏省科学技术进步二等奖,2012
（5）汽车电动助力转向及其控制系统关键技术研究与应用, 教育部科技进步二等奖,2011
（6）车辆半主动悬架控制以及液压减震器设计关键技术研究与应用, 教育部科学技术进步二等奖,2009
（7）车辆悬架及其电子控制系统关键零部件设计理论、技术与应用，中国公路学会科学技术奖一等奖，2008
（8）半主动悬架及其控制系统关键技术研究与应用，江苏省科学技术进步奖二等奖，2005
（9）混合动力汽车智能能量管理控制器及数字孪生测试平台，江苏省高校（“十四五”期间）新能源及新能源汽车科技成果十大进展，2025
